W drugiej połowie XX wieku śluza dla małych statków została wyremontowana i powstała nowa śluza żeglugowa i otrzymała nazwę Południowa. Dotychczasową większą śluzę (północną) zamknięto i jest ona obecnie obiektem zabytkowym.

Zabytkowa śluza północna posiada konstrukcję betonowo – drewnianą. Natomiast ściany głów śluzy są ceglane. Pierwsze z dwóch par wrót, miały chronić przeciwpowodziowo, drugie natomiast są wrotami używanymi na co dzień . System napędzania śluzy znajdował się budynku obok śluzy. Do dzisiaj można tam obejrzeć oryginalne urządzenia z końca XIX wieku.

Nowa Śluza Południowa jest obecnie jedyną czynną śluzą, którą mogą się przeprawić statki miedzy Wisłą, a Wisłą Martwą.