Morskie opowieści, czyli Dar Młodzieży

„Wykołysał” na marynarzy setki młodych ludzi z krajów całego świata, opłyną najniebezpieczniejsze rejony kuli ziemskiej, przetrwał niejeden sztorm, uświetniał najdonioślejsze uroczystości i zawijał do najdalszych portów. „Dar Młodzieży”, najpiękniejszy polski żaglowiec, bo o nim mowa, to gdyńska atrakcja, którą nie sposób pominąć!

Dar Młodzierzy, fot. Piotr Lewandowski, Uniwersytet Morski w Gdyni

Dar Młodzierzy, fot. Piotr Lewandowski, Uniwersytet Morski w Gdyni

Z kart historii

W latach siedemdziesiątych ubiegłego wieku sędziwy „Dar Pomorza” zbliżał się do końca swojej służby morskiej. Kadłub był wciąż jeszcze mocny, ale wymiany wymagał silnik pomocniczy żaglowca. „Dar” budowany w 1909 roku według przepisów i wymogów bezpieczeństwa w owych czasach, nie spełniał już obecnych warunków tak bezpieczeństwa jak i ochrony środowiska, które w czasie jego budowy nie istniały. Armator, czyli Wyższa Szkoła Morska w Gdyni miała trudną decyzję do podjęcia: przebudować starego weterana, czy zbudować nowy żaglowiec. Analizy wykazały, że koszt przebudowy Daru Pomorza niewiele odbiega od budowy nowego żaglowca. Należało tylko znaleźć źródło finansowania.

Projekt żaglowca

W 1977 roku, w czasie inauguracji roku akademickiego w Wyższej Szkole Morskiej rektor Daniel Duda wystąpił z propozycją, aby następca „Daru Pomorza” nosił nazwę „Dar Młodzieży” i został zbudowany tak jak jego poprzednik z zebranych darów, ale tym razem przez polską młodzież. Do akcji przystąpili słuchacze WSM. Do nich dołączyli młodzi oficerowie i załogi Polskich Linii Oceanicznych, Polskiej Żeglugi Morskiej, a później cała flota handlowa i rybacka. Bardzo szybko do akcji dołączyła młodzież wielu polskich miast oraz społeczeństwo. Pieniądze płynęły z kraju i zagranicy.

Projekt i dokumentację żaglowca o wartości 4,5 mln. złotych wykonało w czynie społecznym Biuro Konstrukcyjne Stoczni im Lenina w Gdańsku. Popularyzacją akcji zajęła się prasa, radio i telewizja.

30 czerwca 1981 roku na wydziale montażu kadłubów w gdańskiej stoczni odbyło się tradycyjne położenie stępki pod nowy żaglowiec, a już 12 listopada tego samego roku odbyło się boczne wodowanie „Daru Młodzieży”.

Wodowanie Daru Młodzieży, fot. Uniwersytet Morski w Gdyni

Wodowanie Daru Młodzieży, fot. Uniwersytet Morski w Gdyni

Rejsy

Uroczyste podniesienie bandery miało miejsce 4 lipca 1982 r., a matką chrzestną żaglowca została Helena Jurkiewicz, żona wielce zasłużonego komendanta „Daru Pomorza”  Kazimierza Jurkiewicza.

W swój pierwszy rejs 22 lipca 1983 r. wypłynął na zlot żaglowców szkolnych do Japonii. Pod dowództwem kapitana Tadeusza Olechnowicza. „Dar Młodzieży” zabrał na pokład 119 studentów Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni, którzy spędzili na morzu pełny semestr nauki. Zmienne warunki wietrzne mocno utrudniały statkowi manewrowanie. Na ostatnim odcinku udało się jednak postawić wszystkie żagle i fregata majestatycznie wpłynęła do portu w Osace, witana owacyjnie przez zgromadzone tłumy na nabrzeżu. Przez 12 dni pobytu przewinęło się przez pokład ponad 200 000 gości. Podróż trwała 217 dni, żaglowiec przebył 28 065 mil morskich i odwiedził 13 portów.

Kolejnym wielkim rejsem był udział w Operacji Żagiel ’84, wraz ze studentami Wyższej Szkoły Morskiej w Szczecinie. Oficjalny start nastąpił 18 kwietnia z Brestu. Na drugim etapie (wzdłuż wybrzeży Ameryki Płn. do portu Halifax) „Dar Młodzieży” zwyciężył z takimi konkurentami jak amerykański „Eagle” i boliwijski „Simon Boliwar”.

W lipcu 1986 r. „Dar Młodzieży” pod dowództwem kapitana Leszka Wiktorowicza wyruszył z Gdyni na kolejne regaty: Operacja Żagiel ’86 do Newcastle. Przez 4 dni postoju w porcie przez pokład „Daru Młodzieży” przewinęło się mnóstwo zwiedzających, a statek został uznany za najpiękniejszy żaglowiec Operation Sail ’86.

W 1987r. „Dar Młodzieży” odbył swą najdłuższą podróż do Australii, przepływając 32 352 mil morskich w ciągu 274 dni i dokonując najdłuższego nieprzerwanego przelotu pod żaglami, wynoszącego 1241 mil morskich za co otrzymał nagrodę tzw. „Boston Tea Pot”.

W pierwszej połowie 1997 r. „Dar Młodzieży” odbył kolejną wielką wyprawę. Celem podróży był udział w regatach „Osaka Sail ’97” i w uroczystościach setnej rocznicy portu Osaka. W regatach pokonał wiele sławnych żaglowców i zajął I miejsce w klasie A.

W roku 2010, z okazji obchodów roku Chopinowskiego, żaglowiec zamienił się w pływającą sale koncertową – zabierając na pokład stu osobową grupę muzyków Narodowej Orkiestry Symfonicznej Polskiego Radia w Katowicach, odwiedził pięć europejskich portów.

Do końca 2006 r. statek odbył 125 podróży szkoleniowych, odwiedzając 357 portów Europy, Azji, Australii i obu Ameryk, przepłynął ponad 388 000 mil morskich. Po dziś dzień studenci uczelni morskich z całego świata (w sumie było to ponad 12 tys. przyszłych marynarzy) przemierzają morza i oceany na pokładzie statku, zdobywając niezbędne umiejętności, dzięki czemu „Dar Młodzieży” pozostawia trwały ślad na kartach historii światowego żeglarstwa.

Źródła: Uniwersytet Morski w Gdyni, Związek Zawodowy Kapitanów i Oficerów

W pobliżu

Odkryj

Noclegi

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb.
Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym.

Kliknij tutaj, aby dowiedzieć się więcej.

Ulubione

Niestety, nie masz jeszcze dodanych, ulubionych pozycji.

Klikając w ikonę serca dodasz pozycję do ulubionych.

Niestety, nie masz jeszcze dodanych, ulubionych pozycji

Odkryj

Gastronomia

Noclegi