EuroVelo 10 / 13

Gdzieniegdzie trwają jeszcze prace budowlane, jednak znaczna cześć trasy jest już oznakowana i uczęszczana. Zapraszamy więc wszystkich miłośników rowerowych przygód na kilkudniową lub dłuższą, nadmorską wyprawę wzdłuż Bałtyku.

Wyprawę trasą Euro Velo 10 trzeba podzielić na kilka etapów, bowiem oprócz trasy głównej mamy  do pokonania również łączniki do Helu, Krynicy Morskiej czy też Pruszcza Gdańskiego lub Słupska. Dwa ostatnie pełnią raczej funkcje komunikacyjne natomiast Hel i Krynica są niemal obowiązkowe dla każdego turysty. Łącznie jest do przejechania ponad 360 km, zatem czeka nas spore wyzwanie. Propozycje poszczególnych etapów odpowiadają odcinkom dziennym, czyli dystansowi ok. 40 – 70 km. Taka długość pozwala zarówno na zwiedzanie licznych atrakcji a także przeznaczenie odpowiedniego czasu na posiłki i odpoczynek.

Przebieg EuroVelo 10 w województwie pomorskim pokrywa się z drugą międzynarodową trasą rowerową EuroVelo 13, zwaną Szlakiem Żelaznej Kurtyny. Upamiętnia ona dawną granicę tzw. Bloku Wschodniego. Na drodze spotkamy zatem oznakowanie obejmujące obie trasy.

Przygotowując się do wycieczki należy pamiętać, że trasa jest jeszcze na etapie  budowy i nie wszystkie odcinki są ukończone. Wszelkie informacje o utrudnieniach uzyskać można w Departamencie Turystyki UMWP: tel. 58/3268360, 502-757-389, e-mail: rowery@pomorskie.eu a także na profilu Facebook

Szczegółowe informacje dotyczące ewentualnych postępów w realizacji prac budowalnych i modernizacji trasy wraz z orientacyjnymi terminami realizacji oraz rodzajów dróg i nawierzchni zamieściliśmy na mapie on-line udostępnionej TUTAJ

Oznakowanie trasy głównej i jej odcinków łącznikowych

EuroVelo 10 czeka na Ciebie... Ruszaj po swoją przygodę.

Etap I : Zaleskie – Ustka - Rowy

Pierwszy etap wyprawy to okolice Ustki, która jest główną atrakcją pierwszego dnia. Do słynnego bałtyckiego kurortu dojeżdżamy od zachodniej granicy województwa z miejscowości Zaleskie jadąc wygodną asfaltową drogą rowerową. W Ustce warto zatrzymać się na dłużej bowiem uzdrowisko oferuje mnóstwo atrakcji takich jak port, gdzie dumnie prezentuje swe wdzięki ustecka syrenka a wejścia do miasta od strony morza strzeże niewielka lecz dostojna latarnia morska. Tuż obok, kilka lat temu wybudowano nowoczesną, zwodzoną kładkę, która prowadzi na drugą stronę kanału portowego i pobliskiego nadmorskiego lasu. Tam kryją się dawne fortyfikacje tworzące dzisiaj park historyczny Twierdza Ustka – Bunkry Blüchera. Poza Ustką w pierwszym etapie wyprawy dojedziemy też do małych, nadmorskich miejscowości wypoczynkowych: Poddąbia, Dębiny oraz Rowów, w których możemy  skorzystać z noclegu.

Etap II: Rowy – Łeba

Atrakcję drugiego dnia stanowi przyroda Słowińskiego Parku Narodowego w tym słynne ruchome wydmy. Na zwiedzanie parku można poświęcić cały dzień, więc nic nie stoi na przeszkodzie aby np. w Łebie zabawić na dłużej. Wśród turystów przyjęło się określenie „wydmy w Łebie”, co jest błędem, gdyż słynne „ruchome piaski” Słowińskiego Parku Narodowego leżą w gminie Smołdzino, jednak faktycznie najłatwiejszy dostęp jest od strony Łeby. Droga z Rowów do Smołdzina wiedzie wzdłuż południowego brzegu jez. Gardno i na pewno jest to jeden z najpiękniejszych fragmentów całej wyprawy. Niesamowite widoki można oglądać z wieży widokowej między Rowami a osadą Łódki. Istnieje też możliwość pokonania tego odcinka północną stroną jeziora, jednak nie jest to oficjalny przebieg międzynarodowej trasy rowerowej a lokalny szlak pieszy i rowerowy. Smołdzino to dobra baza wypadowa na wyciok, cena zeczki do Słowińskiego Parku Narodowego, np. do Kluk (małej wioski, w której znajduje się skansen budownictwa słowińskiego), do latarni morskiej w Czołpinie czy do Wydmy Czołpińskiej. Dalsza marszruta, przez Główczyce prowadzi w stronę jez. Łebsko, które w całości znajduje się na terenie parku. Tutaj możemy podziwiać jego inne oblicze Nie ma tu wydm i tysięcy turystów. Jest za to bujna przyroda, która pobudza wszystkie zmysły. Pełen wrażeń dzień możemy zakończyć w Łebie.

UWAGA! Planując rowerową podróż należy mieć na uwadze, że można natknąć się jeszcze na niewykonane odcinki w okolicach Słowińskiego Parku Narodowego oraz gmin Smołdzino i Główczyce. Szczegółowe informacje można uzyskać w Departamencie Turystyki UMWP pisząc na adres: rowery@pomorskie.eu

EuroVelo 10 - Podziel się wrażeniami ze swojej wyprawy

Czekamy na wasze zdjęcia na naszym Facebook-u

Etap III Łeba – Karwieńskie Błota

Duża część trzeciego dnia to podróż nadmorskimi lasami. Właściwie tylko w miejscowościach wypoczynkowych spotykamy „cywilizację”. Mijając Osetnik (Stilo) Lubiatowo, Białogórę, Dębki dojeżdżamy do Karwieńskich Błot. Każde z tych letnisk oferuje bogatą bazę gastronomiczną i noclegową a także swoiste atrakcje: w Osetniku wyróżnia się imponująca trójkolorowa latarnia morska, w okolicy Lubiatowa trafimy na Wydmę Lubiatowską, która jest „miniaturową” wersją wydm w SPN, natomiast niedaleko ujścia rzeki Piaśnicy w Dębkach odnajdziemy replikę słupka granicznego z 1919 r. Wszędzie jest też dogodny dostęp do plaży, jednak w sezonie wakacyjnym trzeba się liczyć z dużym ruchem turystów. Łatwo natomiast wyszukać miejsca o bardziej kameralnym charakterze. Bez problemu na odcinkach leśnych, między miejscowościami znajdziemy oznakowane dojście do plaży, gdzie w samotności możemy rokoszować się szumem bałtyckich fal. Przejazd przez ten odcinek nie oznacza jedynie obcowania z nadmorskim borem i plażami. Mamy kilka możliwości zjechania nieco trasy aby zwiedzić kilka interesujących zabytków np. dwór w Prusewie (dojazd z Białogóry), pałac w Ciekocinku (dojazd z Sasina) czy gotycki klasztor w Żarnowcu (dojazd z Dębek). Będąc nad jez. Żarnowieckim warto też udać się do skansenu w Nadolu, gdzie obejrzymy tradycyjne kaszubskie chaty i budynki gospodarcze z dawnymi sprzętami.

Etap IV Karwieńskie Błota – Władysławowo - Hel

To odcinek, którego duża część nie prowadzi trasą główną Euro Velo 10, ale jest na tyle atrakcyjny i popularny, że nie sposób go pominąć. Nadmorskiego Parku Krajobrazowego z Mierzeją Helską nie trzeba chyba  nikomu reklamować: atrakcyjne plaże, nadmorskie kurorty (Jastrzębia Góra, Władysławowo, Chałupy, Kuźnica, Jastarnia, Jurata, Hel), porty jachtowe i rybackie, bazy windsurfingowa i kitesurfingowa, fortyfikacje z czasów II wojny światowej czy też osobliwości przyrodniczo – krajobrazowe, np. Dolina Chłapowska, wąwóz Lisi Jar. Do tego wszystkiego dodać trzeba drogę rowerową prowadzącą przez całą długość półwyspu i mamy obraz tego co czeka tutaj na rowerzystę. Warto rozważyć tu pobyt nawet na dwa dni, po czym wrócić na trasę główną. Możliwości kontynuacji podróży w kierunku Trójmiasta jest kilka. Z Mierzei Helskiej możemy wrócić do Władysławowa na nocleg i stamtąd udać się wzdłuż Zatoki Puckiej do Gdyni. Innym wariantem jest powrót do Karwieńskich Błot, a następnie przez Sławoszyno, Kłanino dojechać do Swarzewa i dalej na południe w kierunku Gdyni. Można też rozważyć wycieczkę statkiem z Helu do Gdyni. Półwysep Helski jest dobrze skomunikowany połączeniami kolejowymi przygotowanymi do obsługi rowerów. Można zatem zaplanować wycieczki obejmujące cały pas nadmorski od Helu przez Władysławowo aż do Trójmiasta. Natomiast Puck może być punktem wypadowym w kierunku zachodnim, chociażby na tematyczną trasę Dworów i Pałaców Kaszub Północnych

Etap V Karwieńskie Błota – Puck - Gdynia

Kolejny odcinek trasy głównej EV 10 prowadzi do Gdyni. Ta część Kaszub zwana jest Nordą co tłumaczyć można jako Kaszuby Północne. To kraina zabytkowych dworów i pałaców, które przetrwały wojenne zawieruchy i dziś stanowią nierozerwalny element tutejszego dziedzictwa. Te dawne posiadłości szlacheckie są dzisiaj prężnie działającymi obiektami noclegowymi a gdzieniegdzie w ofercie znajdziemy też doskonałą  kuchnię regionalną. Największe wrażenie robią okazałe pałace w Rzucewie, Krokowej, Kłaninie czy Rekowie. Zresztą tego typu obiektów jest tu ponad 20 lecz nie wszystkie położone są przy trasie, ale robiąc niewielki „krok w bok” można odwiedzić większość z nich. Na to zarezerwować trzeba kolejne 2-3 dni, bo tyle trwać może objazd dodatkowych 160 km. Oczywiście w dowolny sposób planować można pokonanie tej trasy i zwiedzanie poszczególnych obiektów. Niestety trasa nie jest oznakowana, lecz warto skorzystać z gotowej propozycji wycieczki opisanej na pomorskie.travel i profilu Traseo. Atrakcyjności tego odcinka EuroVelo 10 dopełnia dodatkowo długi fragment przebiegający wzdłuż Zatoki Puckiej, między Swarzewem a Mrzezinem i dalej w okolicy Mechelinek.

UWAGA! Odcinek na terenie gminy Kosakowo planowany jest do realizacji w późniejszych latach, stąd też należy liczyć się z utrudnieniami. Szczegółowe informacje można uzyskać w Departamencie Turystyki UMWP pisząc na adres: rowery@pomorskie.eu

Etap VI Gdynia - Sopot - Gdańsk- Jantar

Przebieg EuroVelo 10 przez Trójmiasto dostarcza wszystkiego z czego słynie pomorska metropolia. Przejazd odbywa się zarówno terenami nadmorskimi mając plaże i morze w zasięgu wzroku, ale też przez ścisłe centra podążając popularnymi miejskimi traktami.   W Gdyni najpierw mijamy bazę kontenerową, gdzie podziwiamy niesamowicie ciekawy widok zwłaszcza dla kogoś, kto nigdy nie miał okazji zobaczyć jak naprawdę wygląda praca w takim miejscu.  Następnie dojeżdżamy do serca Gdyni. W związku z dużym natężeniem ruchu samochodowego na ul. Janka Wiśniewskiego w tym w szczególności pojazdów ciężarowych i komunikacji miejskiej, na odcinku od przystanku SKM Gdynia Stocznia do ul. Starowiejskiej w rejonie dworca Gdynia Główna należy zachować dużą ostrożność. Na tym odcinku poruszamy się wytyczonymi pasami dla rowerów. Modernistyczna zabudowa z okresu międzywojennego, reprezentacyjne Molo Południowe z ORP Błyskawicą i żaglowcem Dar Pomorza, Bulwar Nowowiejskiego wzdłuż morza, to obiekty i miejsca, których zazdrości Gdyni cała Polska i dzięki którym miasto stało się perłą turystyczną tej części wybrzeża Bałtyku.  W drodze do Sopotu zwiedzić można jeszcze letniskową dzielnicę Orłowo z okazałym klifem, który sprawia wrażenie jakby lada chwila miał runąć do morza. Sopocka część EuroVelo 10 prowadzi w całości wzdłuż morza i plaży. Wszystkie atrakcje są zatem na wyciągnięcie ręki. Dodatkowo dla rowerzystów przygotowano trzy miejsca odpoczynku, w tym jedno przy samej plaży obok molo. Warto jednak zjechać nieco ze szlaku i przejść się słynnym „Monciakiem”. Należy jednak pamiętać, że na skwerze kuracyjnym przed molo i na samym Monciaku  musimy zejść z roweru i go prowadzić. W Gdańsku początkowo jedziemy nadmorskimi  dzielnicami Jelitkowo i Brzeźno i mijamy molo, które mniej uważny turysta łatwo mógłby pomylić z tym w Sopocie J. Do Śródmieścia dojeżdżamy przez dzielnicę Gdańska – Wrzeszcz. Nie da się obojętnie przejechać przez Stare i Główne Miasto pełne zabytków i ważnych miejsc w historii Europy i świata. Gdańsk urzeka swoim nastojem i osobliwą architekturą, zarówno tą zabytkową jak i nową, luźno nawiązującą do dawnego stylu i formy. Całkowitym przeciwieństwem jest ostatnia z gdańskich dzielnic na trasie wycieczki czyli Wyspa Sobieszewska – nadmorska część Gdańska o wypoczynkowym i bardziej kameralnym charakterze. Stąd też  wzdłuż Wisły możemy pojechać kolejną międzynarodową trasą rowerową EuroVelo 9/ Wiślana Trasa Rowerowa, która swój początek ma przy dworcu kolejowym w Gdańsku Głównym i do Świbna jej przebieg jest wspólny z EuroVelo 10.  Pokonując promem Przekop Wisły w Świbnie dojeżdżamy do Mikoszewa, pierwszej miejscowości na Mierzei Wiślanej. Odtąd trasa prowadzi nadmorskim lasem wzdłuż morza.  Tutejsze plaże należą do najpiękniejszych w tej części Europy a ich osobliwością jest „Złoto Bałtyku” czyli bursztyn. Jantar to cel tego etapu wyprawy. Jesteśmy w samym sercu Jantarowego Wybrzeża.

Etap VII Jantar – Krynica Morska - Piaski

Podobnie jak Mierzeja Helska jest to odcinek nie tworzący trasy głównej EuroVelo 10. Pod względem atrakcyjności również jest to turystyczna „górna półka”. Przez Jantar, Stegnę, Sztutowo i Piaski trasa wiedzie leśną drogą rowerową wzdłuż morza. W samej Krynicy Morskiej znajduje się asfaltowa promenada rowerowa a jeden z odcinków można pokonać jadąc nowoczesną nawierzchnią mineralną z domieszką żywicy. Wykonana niedawno trasa rowerowa prowadząca przez całą Mierzeję Wiślaną cieszy się niezwykłą popularnością. Nic w tym dziwnego, bo jest to jedna z najciekawszych tras w naszym kraju. Za Piaskami drogę zagradza szlaban graniczny, dalej jest już Rosja. Pod czujnym okiem straży granicznej, która pilnuje bądź co bądź granicy Unii Europejskiej, można zrobić sobie co najwyżej pamiątkowe zdjęcie i trzeba wracać z powrotem do Jantaru. Część Mierzei Wiślanej od Mikoszewa do Sztutowa można też zwiedzać w alternatywny sposób bez udziału roweru. W sezonie letnim z Nowego Dworu Gdańskiego kursuje tu turystyczna kolejka wąskotorowa. Każda miejscowość na mierzei  ma do zaoferowania coś szczególnego do zwiedzania. W Stegnie jest to na przykład  ryglowy kościół z XVII w. z unikalnymi malowidłami na stropie, w Sztutowie Muzeum Stutthoff a w Krynicy latarnia morska. „Popularność” wśród turystów zyskał od jakiegoś czasu słynny przekop w okolicy wsi Skowronki, gdzie prace budowlane wciąż trwają.

Etap VIII Jantar – Nowy Dwór Gdański - Kępki

To ostatni etap wyprawy. Z pewnością 7 dni spędzonych w siodełku daje się już we znaki. Na szczęści płaski teren Żuław, który będzie towarzyszył nam już do samego końca trasy wynagrodzi dotychczasowe trudy podróżowania. Ze strefy nadmorskiej docieramy na obszar delty Wisły. Dużo tu różnego rodzaju obiektów hydrotechnicznych: mostów, kanałów, śluz czy przepompowni. To także region o bardzo bogatej historii, częściowo związanej z mennonitami, którzy przybyli tu już w XVI w. i pozostawili po sobie pamiątki, które gdzieniegdzie można jeszcze odkryć. Z całym żuławskim dziedzictwem  można zapoznać się w Nowym Dworze Gdańskim, gdzie funkcjonuje placówka kulturalno-muzealna Żuławski Park Historyczny. To kulturowe serce Żuław, ale nie tylko. Miasto jest dobrą bazą wypadową na wycieczki po Żuławach, posiada dobre połączenia rowerowe z Malborkiem czy Nowym Stawem. Doskonałym sposobem zwiedzania Żuław jest kajak. Korzystając z przystani wodnych na Tudze można udać się na  kajakową przygodę  Pętlą Żuławską.

Na ostatnim odcinku EuroVelo 10 oprócz Nowego Dworu Gdańskiego  jest kilka miejsc, które doskonale charakteryzują Żuławy i pozwalają zrozumieć niezwykłość tego regionu. Z pewnością należy do nich Rybina, gdzie znajduje się unikalny węzeł hydrotechniczny: 2 drogowe mosty zwodzone i 1 kolejowy, obrotowy, funkcjonujący od początku XX w. Ciekawe są także gotycki kościół w Kmiecinie z drewnianą wieżą i podcieniem, nietypowym dla tej części Polski czy dom podcieniowy w Żelichowie mieszczący żuławską gospodę. W niemal każda wieś ma coś interesującego do zaoferowania: czasem jest to tradycyjny żuławski dom podcieniowy innym razem drewniana wieża zabytkowego, ceglany kościółek czy też stary most zwodzony.  Niezmienna jest jednak na Żuławach, pełna spokoju specyficzna atmosfera, która sprawia że dopiero dojeżdżając do Elbląga można zorientować się, że właśnie znaleźliśmy się w sąsiednim województwie.

Po EuroVelo 10 czas na przygodę na EuroVelo 9

Szczegółowe informacje o trasie EuroVelo 9 / Wiślana Trasa Rowerowa znajdziesz w artykule udostępnionym pod linkiem TUTAJ 

Trasa EuroVelo 10 w województwie pomorskim kończy się w Jazowej na przebiegu dawnej arterii krajowej nr 7, a obecnie drodze o niższej randze i znikomym ruchu pojazdów. Doskonale dostosowano ją do ruchu rowerowego tworząc szerokie pasy po obu stronach jezdni. Stąd niedaleko już do Elbląga, gdzie można włączyć się na szlak Green Velo. Natomiast interesującym widokowo wariantem jest przejazd wzdłuż Nogatu do wsi Kępki, gdzie znajduje się granica województwa. Ten odcinek to piękny akcent żuławskiego krajobrazu na ostatnim fragmencie naszej wyprawy w województwie pomorskim.

Poznaj przebieg trasy głównej EuroVelo 10/13 w aplikacji Komoot

Link do naszego profilu TUTAJ

UWAGA! Na części odcinków trasy głównej EuroVelo 10 / 13 i jej elementów łącznikowych R 10 trwają inwestycje lub planowana jest modernizacja w późniejszych latach, stąd też należy liczyć się z utrudnieniami. Szczegółowe informacje można uzyskać w Departamencie Turystyki UMWP pisząc na adres: rowery@pomorskie.eu lub śledząc informacje aktualizowane na mapie on-line dostępnej pod linkiem TUTAJ 

Pobierz przewodnik i mapy odcinków trasy EuroVelo 10/13

Pliki PDF udostępnione do pobrania pod linkiem TUTAJ

Do pobrania