Поморское приглашает яхтсменов на морские пространства с хорошо подготовленной инфраструктурой в районе Гданьской Бухты, в том числе и в район Бухты Пуцкей, которая мелка и удобна для приобретения первоначального яхтингового опыта. Приглашает также в восхитительбное Кашубское позерье, где над озером Хожековским находятся истоки польского яхтинга. Всем заинтересованным яхтингом, дополнительно предлагаем знакомство с Жулавской Петлёй — это необыкновенный восхитительный водный путь, который соединяет Вислу, Мартву Вислу, Вислу Крулевецку, Ногат, Шкарпаве и Вислу Смелую. Петля является также элементом Международного водного пути Е70, соединящего с городом Антверпи (Бельгия).

Всех заинтересованных приглашаем познакомиться с календарём яхтовых событий, которые запланированы на очередной сезон. Количество событий в целом Поморском районе даёт возможность любителям и профессионалам присутствовать в регатах. Мы хотим обратить Ваше внимание на те события, которые, по нашему мнению являются самыми интересными. Сначало приглашаем всех желающих на рыбный тарг в Гданьске, где каждый год в начале мая проводится торжественное открытие яхтового сезона. Организаторы в тот день всегда готовят многочисленные атракции, такие как: парад плавающих яхтов по реке Мотлаве. На выходных проводится Яхтинговый Кубок Троеградия. Идею события создал Матеуш Кушнеревич- Олимпийский чемпион, который подчёркивает, что эти события являются одним из элементов интеграции всех яхтовых обществ. Хозяевами регат являются три города: Гданьск, Сопот и Гдыня, а соревнования проводятся на воде в субботу и воскресенье. Отличной точкой наблюдения за регатами — это пирс в Гданьском Бжезьне и пирс в Сопоте. В то время также запланировано начало яхтового сезона в Гдыни. С 23 июня Гданьские Западные Горки являются базой для мероприятия Nord Cup, соревнования, в котором соперничают яхтсмены в разных классах, а трассы определяются вдоль Гданьского пляжа в районе Стогов. Остаёмся в Гданьске, здесь в конце июня проводятся самые большие соревнованияЯхтовые Регаты. Приглашаем всех на побережье реки Мотлавы возле Рыбного Торга, где принимая участие во встречи, желающие могут посетить яхты. После окончания Балтик Сайл (Baltic Sail), переносимся в Гдыню, где проходит мероприятие Volvo Gdynia Sailing Days, которое состоит из многочисленных регат в разных классах, на котором присутствует много фанатов яхтинга. Событием, которым могут быть заинтересованы фанаты яхтинга на мировом уровне, является Sopot Match Race. Это самая интересная и великолепная форма яхтинга. В начале августа в районе Сопотского пирса, олимпийские чемпионы и мастера мирового яхтингового спорта, участники таких событий, как Кубок Америки, соперничают между собой один на один в соревнованиях на определённых трассах. Эти соревнования из серии «match racing” пользуются большой популярностью, потому что их формула очень приступна зрителям, которым немного известно на тему яхтинга. В коротких 20-минутных гонках побеждает яхт, который первый пройдёт серту финиша. Трассы определяются так, чтобы болельщики, которые наблюдают с пирса точно видели, что происходит на воде. А действительно, происходит многое.

 

МОРСКОЙ ЯХТИНГ

Гданьская Бухта расположена в южно-восточном уголке Балтийского моря вместе с Пуцкой Бухтой, которая составляет её западную часть, в натуральный способ стала идеальным местом для яхтинга. Аквен этот считается закрытым районом морских вод и становит корридор Балтики.

Граница между открытыми водами и Бухтой проходит по черте, которая соединяет Мыс Розеве с мысом Таран, расположенном на Самбийском полуострове (территория Российской Федерации, известной благодаря самой большой в мире промышленных накоплениях янтаря). Годами, Бухта приспособлена к провождению разных форм водной рекреации и яхтинга, как для профессионалов, так и для любителей. Большое колличество Марин и морских пристаней даёт возможность зайти в каждый район Бухты, а пристанок в одном из городов, популярно называемым Троеградием является очень прост и приятен. Большее внимание яхтсмены должны обратить на Пуцкую Бухту, где момент неосторожности, может быстро показать реальности и закончиться вхождением на мель. К счастью, все мели очень хорошо обозначены на воде, на традиционных и электронических картах. Чтобы понять, как мелка местами Пуцкая Бухта, надо напомнить об известном Марше Селёдки, во время которого участники ежегодно с 2002 года проходят поперёк Пуцкей Бухты пешком, проплывая только в одном месте, где находится искусственно выкопаный перекоп, так называемая глубинка. Если глубина Пуцкой Бухты ограничивает плаванием по ней яхтами с килем, то специфические условия содействовали тому, что эта Бухта стала центром других водных спортов, и кроме яхтинга, сотни разноцветных парусов виндсерферов, многочисленные кайтсерферы — это ежедневный вид в районе Гданьской Бухты. Здесь дуют западные и западно-восточные ветры, которые создают отличные условия.

Города, расположенные на берегу Гданьской Бухты, дают возможность любоваться не только яхтингом. Благодаря реализации несколько лет назад проекту «Кольцо Гданьской Бухты», в рамках которого смодернизировали и достроили необходимую инфраструктуру, парусный спорт стал очень удобным для любителей этого спорта. Ниже представляем Вам предложения яхтового плавания по Гданьской Бухте.

В зависимости от времени, которым располагаем, Гданьская Бухта даёт возможность, на плавание нескольких часов , так и нескольких дней, а выходя из Гданьской Бухты, окружая полуостров Хель и заканчивая путешевствие в маринах в Владиславове и Лэбе.

Вариант Троеградия — на территории Троеградия в нашем распоряжении по одной марине в центре каждого из городов, а также марины, расположенные в Гурках Заходних, где находится Народный Центр Яхтинга, в котором кроме мест стоянки можно пользоваться техническими и механическими мастерскими. Объект также даёт возможность арендовать в чартере парусные и моторные лодки. Расстояние между маринами в Гданьске и Гурками Западными — 6 морских миль. Уже сам вход в центр Гданьска яхтой — это уже своеобразная достопримечательность. Проходя портовым каналом, по левой стороне проплываем мимо полуострова ВестерПлатте, далее крепость Вислоустье и судостроительные набережные. Подход к марине займёт вам около 40 минут (стоит тоже на 14 канале сообщить капитану порта о том, что плывём по реке Мотлава). В сезоне могут появиться проблемы с нахождением свободного места у причала, особенно если проводятся какие-нибудь парусные мероприятия, хотя организаторы дают возможность безплатной швартовки у Длинного побережья в Гданьске, на отрезке от гостиницы Хильтон (башня Лебедь) до бензоколонки. Дополнительно получаем возможность пользования электроенергией.

Расположение марины в центре города даёт широкие возможности интересно провести время короткого отдыха после вкусного обеда, так и во время посещения города в течении нескольких часов. Интересные места, которые можно предложить посетить — это зернохранилище с XVII века на острове зернохранилищ — Клуб Моря Zejman. Это необыкновенное климатическое место, в котором находится 17 тысяч экспонатов на москую тему. Эти предметы размещены внутри куба. Это место исполняет роль бара.

Чтобы преодолеть расстояние в 6 морских миль, вы должны подговиться все желающие, которые хотят пройти из Гданьской марины в Сопот. После прохода портового канала и пересечения пути подхода для судов, входящих в порт в Гданьск, плывём вдоль пляжа. Одной характеристической точкой, мимо которой будем проплывать по пути — это пирс в Гданьске-Бжезьне (нет возможности швартовки). Пляж , который там начинается, доходит практически до Гдыни. Более-менее в половине, песчанык побережья перерываются Сопотским пирсом, на конце которого расположена парусная Сопотская марина.

Самая молодая Троеградская марина вступила в действие в 2011 году, это один такого типа объект в стране, выдвинутый на сотни метров в море. Сам вход и выход из марины не должен представлять никаках проблем. Глубина достаточная, и не надо опасаться мели. После прихода в Сопот, вы определённо не будете скучать, так как попадёте в один из самых богатых в туристические и культурные события город. Можно погулять по самой популярной пешеходной улице в Польше Монте Касино, а многочисленные события не только в летний период, дают возможность каждому найти что-то для себя. Яхтсменов, которые хотят остаться в марине, приглашает ресторан Меридиан, над которым находится босманат, который расположен в конце Спотского пирса. Каждый год город является хозяином спортивного события Sopot Match Race, коорый проводится на преломе июля и августа, это отборный тур ISAF match Racing World Championship.

 

Последняя Троеградская Марина (смотря со стороны Гданьска- это марина Гдыня).

Самая большая, а также расположенная практически в центре города марина в соседстве с городским пляжем. Заход ятой не является сложным, так как видим определённый путь. Несколько метров в сторону берега находиться мель. Неоднократно увидим там стоящих людей. Учитывая большое движение, которое проходит в марине, как и обучение детишек, которые плавают на лодках «оптимистах», ширина подхода может казаться маленькой, и поэтому очень важно, чтобы внимательно наблюдать, что происходит на воде. Подходя к марине, надо посмотреть видна ли мачта яхты за волнорезом, который направляется к выходу, то есть направляется ли в нашу сторону какая-то яхта напротив. Босмана можем вызвать на 12 канале, хотя обычно дзонят по сотовому телефону, потому что 12 канал — это канал диспетчера порта Гдыня (очевидно можем пользоваться связью с босманатом на 12 канале). Из-за большого количество желающих и нехватки мест у причала, советуем сконтактироваться с босманом, чтобы он определил место нашей стоянки, особенно в сезоне в марине бывает тесно. Марина в своём распоряжении имеет все необходимые медиа, так как и магазины парусного оборудования и бар. Марина — это также место, в котором работает несколько парусных клубов. Обратите внимание также на девиационную дальбу, находящуюся 40 метров от берега, относительно близко волнореза, оберегающего марину. На ней находится скульптура мальчика с дирежёрской палочкой, которую называют Мечтатель — Диригент волн.

Выходя из Гдыньской марины, направляемся в Пуцкую Бухту (западная часть Бухты Гданьской , намного мелче её, нам надо помнить, что плавание в этом аквене на баластной яхте может проходить только в точно определённых местах, а местные мели удивляют здесь не одного навигатора). Очевидно, если плывём согласно с зазначенным по воде путём, наше путешевствие является приятным и безопасным. Но пока, однако, когда попадём туда, по пути ожидает нас нетипическая характеристическая постройка. По пресечению водного пути, плывём на север, в направлении Рэвского Мыса. На высоте района Бабе Долы несколько сотен метров от берега, видим руины немецкого торпедно-испытательного центра со времён Второй мировой войны. Хотя время от времени появляются идеи перестройки этого здания, ничего пока не меняется (иногда говорится, что этот центр конференций, яхтовая пристань, центр дайвинга, по сей день можно ещё встретитьь группы ныряльщиков с аквалангами). Существует возможность подплыть ближе со строны моря, хотя не рекомендуем предпринимать попытки швартовки, также опасной является задержка с помощью якоря. На дне находятся куски бетона. Вторая торпедная установка (так называемая Формоза), находится в районе Гдыня-Оксывия, и в ней постоянно находятся матросы.

В западной части Бухты находится город Пуцк, в который вас и приглашаем. Это один из самых древних польских портов. Веками доминирующей задачей жителей этого города было рыболовство, но со временем здесь начала доминировать торговля. Самым известным порт в Пуцке был в XVI веке, когда дважды исполнял роль Главной Базы польского военного флота. Чтобы войти яхтой в Пуцк, направляемся на один безопастный для баластового яхта переход - «глубинку» (место известно благодаря ежегодному событию «Маршу Селёдки»). Из этого места направляемся к бую Жуцево (RZUC) , а далее к бую Пуцк (Р-К). С этого момента стоит нам смотреть за хорошо видным навигационным направляющим знаком. В порту, который является также рыбацким портом, находится марина, в которой могут проводить швартовку яхты длиной до 20 метров и осадке 2,8 метра. С босманом общаемся всегда на 10 канале. В городе Пуцке можно заменить колышующийся яхту на велосипед и отправиться в путь «Кольцо Пуцкой Бухты».

Очередной интересной точкой на карте Бухты, является порт в Ястарни. В первую очередь направляемся к навигационныму направляющему знаку Ястарня (JAS), называемым также иногда KASZYCA (КАШИЦА). С этого момента плывём по курсу, который определяет навигационный знак, расстояние от знака JAS до входа в порт — 1000 метров. На территории порта находится рыбацкий порт и яхтовая марина (2 марины: LOK и марина Ястарня), а также там находятся места стоянки водных трамваев линии 520 приплывающих из Гдыни (информацию можно получить у босмана на канале 10 UKF). Ястарня — это особо место, благодаря генералу Мариушу Зарускего, который привёл к тому, что Ястарня в 30-е годы являлась колыбелью польского морского яхтинга. Деревянная шхуна «Завиша Чарны» («Zawisza Czarny”), а после войны парусник «Генерал Заруски» ( General Zaruski), стали символическим знаком города. Как обычно, в большинстве приморских местностей Ястарня вначале была рыбацкой деревней. Эта функция была доминирующей. По сей день стоят там рыбачье катера, а рыбацкий климат можно увидеть на каждом шагу. Расположенные в одном месте рыбацкого порта и яхтовой марины в одном месте имеет своих сторонников, а также противников. Но, благодаря тому приезд на полуостров всегда будет незабываемый и своеобразный, а десятки чаек, которые сопровождают плавающие катера, не дают забыть нам, где находимся. Советуем вам попробовать в этой местности свежую балтийскую рыбу или посетить портовый бар, в котором уже много лет предлагают попробовать вкусную пиццу, выпеченную в старой печи. Изюминкой здесь является идея перестройки малой бетонной постройки (старая наблюдательная точка торпедного полигона), выходящей из воды вблизи пирса в Юрате, в ресторан на воде. Эта идея учитывала яхтовую швартовку, которая давала бы возможность вкусно пообедать на воде, но пока — это только идея.

И так мы приплыли к последнему порту в Бухте, расположенному в местности Хель. Это местность на полуострове с таким же названием. Во время сезона в городе очень много туристов, а проезд машиной некогда длится несколько часов (отрезок Гдыня-Хель, около 75км. во времена пика летнего периода может превратиться в очень длинное путешевствие). Но мы, к счастью, плывём яхтой, а подождать нам надо будет, если из марины будет выплывать другая яхта. Предлагаем вам, планируя посещение Хеля, выбрать соответствуещее морское путешевствие. Гданьск, Сопот и Гдыня предлагают ежедневные круизы водным трамваем. Если решим попасть яхтой в марину на Хеле, мы не должны переживать о препятсвиях во время входа. Порт расположен по внутренней стороне полуострова, подходя со стороны открытого моря, надо обратить внимание на мель у мыса, который оснащён навигационным знаком «кардиналка». Далее направляемся на север и ищем характерестическую белую постройку в порту, которая формой напоминает яйцо, или луковицу. Когда-то в «яйце» были санитарные узлы для моряков, а также туристическая информация. К сожалению, на сегодняшний день, в эффекте разнообразных перетрубаций, этот объект не всегда открыт. Так как и в Ястарни, кроме марины, в порте находятся (с другой стороны) рыбацкие катера, а также есть место для водного трамвая, также в сезоне бывает большое движение, и тогда надо контактироваться с босмонатом в Хеле на канале 10 UKF (тот же канал, что в Ястарне и Пуцке). Вероятно, после захода в яхтовый бассейн, нас встретит босман на велосипеде, который укажет нам место стоянки (если будет тесно), примет оплату и разъяснит, что и как в марине. Существует возможность «почасовой» остановки, чтобы скушать обед в ресторане, расположенном в характерестической застройке улицы Вейскей. Остальные достопримечательности Хеля найдёте здесь:__________________

К этому времени, мы продвигались по внутренних морских водах. Время выйти в открытое море — направление: Владиславово. Обходим полуостров Хель и направляемся на запад, перед нами 18 морских миль вдоль полуострова. Направляемся на буй Владиславово (WLA). После прохода мимо него, держим безопасный курс 260, который определён также навигационным знаком. На высоте правой головки волнореза, направляемся на вход в порт (перед входом в любой порт предлагаем познакомиться с точными картами, а о разнообразных навигационных препятствиях можно узнать в Гидрографическом оффисе. Место стоянки Y-bomy, находятся у яхтового причала (выделенная часть порта Владиславово — самый большой рыбацкий порт в Польше) — их немного. В цене стоянки получаем доступ к воде и электроэнергии, а за пользованием душем и туалетом надо дополнительно платить. С Босманатом можем общаться на 10 канале UKF. Из-за того, что находимся в рыбацком порту, ежедневно будут слышны звуки проходящих рыбацких катеров, в основном тех, которые возвращаются с ловли, благодаря сопровождающих их чаек. Ежедневно у набережья существует возможность покупки свежей рыбы прямо с катера. После тяжёлого круиза предлагаем вам посещение Центра Олимпийской подготовки в Цетневе, где доступные для внешних посетителей, являются также бассейн, сауна, криогеническая камера и теннисные корты. Благодаря удобному расположению, порт Владиславово — это очень популярное место среди яхтсменов, в основном тех, которые плывут дальше. Последним яхтовым портом в Поморской части побережья является Лэба. Приближаясь к входу, ищем буй Лэба, а далее секторный свет, который пробивается между головками входа. При хороших условиях вход не должен быть сложным, намерение входа надо сообщить капитанату порта (VHF 12,16) или марине (VHF 12,16,17) — получим здесь все необходимые информации, касающиеся условий входа. В районах порта существуют мели, которые при большой волне и плохих условиях, к сожалению, были неприятным сбрпризом для не одной яхты. Яхтовый порт- это комплексно снабжёный объект, по мнению многих яхтсменов, один из самых лучших на польском побережьи. Город предлагает очень богатые туристические предложения, с которыми можете здесь познакомиться. Мы рекумендуем вам посетить единственный и наибольший в польше лабиринт 3D, а также находящиеся на территории Словинского Национального парка, движующиеся дюны.

 

Jak żegluje Zbigniew Gutkowski?


Pomorskie wody są wręcz idealne do żeglowania. Nie dość, że warunki pogodowe są sprzyjające, to mariny i miejsca, w których się znajduj są wyjątkowo atrakcyjne. Fot. PT/Mateusz Ochocki

Jak żeglować po Morzu Bałtyckim i jak rozpocząć przygodę z żeglarstwem opowiada Zbigniew "Gutek" Gutkowski, kapitan jachtowy, kapitan motorowodny, żeglarz, płetwonurek. Pierwszy Polak, który wystartował  w regatach okołoziemskich VELUX 5 Oceans Race, Vendee Globe i Transat Jacques Vabre.

 

Pomorskie.travel: Chociaż żegluje pan po wodach całego świata, my dziś chcemy porozmawiać o walorach akwenów pomorskich. Jakie są pomorskie wody? Czy sprzyjają żeglarzom i gdzie najlepiej żeglować?

Zbigniew Gutkowski: Nasze pomorskie wody są wręcz idealne do żeglowania. Nie dość, że warunki pogodowe są sprzyjające, to mariny i miejsca, w których się znajduj są wyjątkowo atrakcyjne. Główne Miasto w Gdańsku, sopockie molo i centrum Gdyni, Hel - marzenie. Radość dla ciała i ducha. Zatoka Gdańska jest wyjątkowo łaskawa dla żeglarzy, a jak dodać jeszcze widoki na panoramę pomorskich plaż… Pomorskie Saint Tropez!

Dla takich widoków warto żeglować. Fot. PT/Mateusz Ochocki

 Zbigniew Gutkowski: Sezon na Pomorzu przeważnie zaczyna się od majówki, a pierwsze regaty na Zatoce Gdańskiej to Żeglarski Puchar Trójmiasta. Niestety, sezon żeglarski trwa dość krótko. Pod koniec października już zaczynają być widoczne puste miejsca w trójmiejskich marinach, jachty wyciągane są na ląd na zimowy odpoczynek. Zamiera gwar i ruch w klubach. Dla mnie, jako żeglarza z krwi i kości, jest to dość smutny widok. Tym bardziej, że mój Globe pozostaje na wodzie. Staramy się żeglować cały rok. Nawet w okresie zimowym. 


Sezon żeglarski na zatoce  rozpoczynają regaty o Puchar Trójmiasta. Fot. Premium Yachting

Pomorskie.travel: Co takiego jest w żeglarstwie, że sport ten przyciąga aż tak wielu chętnych?

Zbigniew Gutkowski: Żeglarstwo to nie tylko sport. To sposób życia. Wiele rodzin sezon spędza na jachtach, żeglując nie tylko po Zatoce Gdańskiej i Morzu Bałtyckim, ale również wybierają się w dalsze rejony Europy. Żeglarstwo rekreacyjne może uprawiać każdy, bez różnicy na wiek. To sport dla każdego od 5 do 105 lat. Bardzo wiele satysfakcji sprawiają starty w regatach, ale przede wszystkim należy traktować je jako dobrą zabawę, możliwość spotkania się w szerszym gronie żeglarskim. Cieszy mnie, że w naszych pomorskich regatach może startować każdy, bez zbędnego napięcia i "parcia" na wynik. Owszem, dobre lokaty są ważne, ale żeglarstwo to nie tylko sport. To przygoda, pasja. Jeśli ktoś załapie żeglarskiego bakcyla, już na zawsze pozostanie "zarażony". To nieuleczalna i piękna "choroba".

 

Pomorskie.travel: Rekreacja - rekreacją, ale jest też ten sportowy wymiar żeglarstwa…

Zbigniew Gutkowski: Żeglarstwo sportowe i rekreacyjne znacznie się różnią. Przede wszystkim sprzętem, jak i nakładem finansowym. Nie wspominając o żeglarstwie olimpijskim, gdzie jeszcze istnieje bariera wieku. Żeglowanie rekreacyjne to przyjemność. Płyniemy swoja prędkością, staramy się unikać sztormów, możemy spokojnie zacumować w jakimś porcie. Wolność.

Regaty rządza się innymi prawami:

1. Spełnienie warunków komisji regatowych

2. Budżet, który czasem jest wręcz niewyobrażalny dla przeciętnego człowieka

3. Sprzęt

4. Dobór ekipy

5. Przygotowania techniczne. I wiele innych kwestii, które należy spełnić żeby zostać zakwalifikowanym do regat.

Cała otoczka spędza sen z powiek na wiele miesięcy przed startem. A później już rywalizacja, wyciskanie maksymalnych osiągów z jachtu, ciągła analiza map pogodowych, brak snu, zimno, wiatr, woda zalewająca pokład… A najbardziej frustrujący jest brak wiatru.

Nie znaczy to, że amatorzy nie mogą wystartować w prestiżowych regatach jak np. cykl Rolex Cup, Sydney Hobart, Henineken Regatta, Fastnet czy nawet nasze rodzime SailBook Cup, które wracają do naszego kalendarza po roku przerwy. Tutaj ograniczeniem są "jedynie" zasoby finansowe. 


Żeglowanie rekreacyjne to przyjemność. Płyniemy swoja prędkością, staramy się unikać sztormów, możemy spokojnie zacumować w jakimś porcie. Wolność. Fot. PT/mo

Pomorskie.travel: Brak wiatru jest najgorszy. A jakie warunki pogodowe to te, które sprzyjają żeglarzom?

Zbigniew Gutkowski:  Stabilny i dobry wiatr. Dla mnie najlepsza prędkością wiatru jest miedzy 20 a 30 węzłów. Taka siła wiatru pozwala wykorzystać wszystkie walory jachtu.

 

Pomorskie.travel: W jaki sposób rozpocząć przygodę z żeglarstwem? Gdzie najlepiej się udać? Jakie predyspozycje należy posiadać?

Zbigniew Gutkowski: Przygodę z żeglarstwem można zacząć w każdym wieku. Zależy co kto chce osiągnąć. Być zawodnikiem czy mieć jacht i żeglować?

 Jeśli myślimy o pływaniu zawodniczym, należy wybrać szkółkę żeglarska. Najlepszy wiek na rozpoczęcie nauki to około 10 lat. I tu przede wszystkim rola rodziców i ich zaangażowanie finansowe. Niestety, żeglarstwo nie jest tanim sportem, więc bez wsparcia najbliższych jest praktycznie niemożliwe. Uprawianie tej dziedziny bez pomocy rodziny, a później sponsorów, nie istnieje.

Co innego, jeśli osoba dojrzała chce nauczyć się tego pięknego sportu. Pierwszy punkt to zakup łódki i wsparcie znajomych, którzy już mają żeglarska wiedzę. Dużo żeglowania z osobami, które pokażą jak miło i przede wszystkim bezpiecznie żeglować. Zawsze należy pamiętać, że woda nie jest naszym naturalnym środowiskiem i na tym terenie jesteśmy tylko gościem. Bezpieczeństwo ponad wszystko.


Najlepszy wiek na rozpoczęcie nauki to około 10 lat, ale nie oznacza to że przygody z żeglarstwem nie możemy zacząć w dowolnym wieku.  Fot. PT

Pomorskie.travel: Jak pan dziś żegluje?

Zbigniew Gutkowski: Aktualnie zajmuje się typowo komercyjnym żeglowaniem. To starty w naszych pomorskich regatach. Każdy, kto ma ochotę, może spróbować swoich sił na mojej ukochanej Globe, która jest bardzo dzielną łódką. Oczywiście wciąż mam ambicje startu w kolejnych regatach samotniczych dookoła świata Vendee Globe 2020. A gdy ten cel zostanie zrealizowany, to Ocean Race (byłe regaty Volvo Ocean Race) będą wisienkę na torcie.


W sezonie w pomorskich marinach bywa ciasno, warto skontaktować się wcześniej z bosmanatem i  zarezerwować miejsce. Na zdjęciu marina Gdynia. Fot. PT

Pomorskie.travel: Pana ulubione miejsca do żeglowania w Polsce i na świecie.

Zbigniew Gutkowski: Oczywiście sercem jestem związany z Bałtykiem. Bałtyk jest bardzo wymagającym akwenem. Niejednokrotnie warunki pogodowe nie odbiegają od zimnych wód południa. Z jednym wyjątkiem: fale na Bałtyku są krótkie i kąśliwe. Moim zdaniem, jeśli nauczysz się żeglowania na sztormowym Bałtyku, dasz sobie radę na Oceanie Południowym. Morze Bałtyckie to bardzo dobry akwen szkoleniowy przed dalszymi żeglarskimi wycieczkami.