Antes de partir es conveniente hacerse con buenas y exactas mapas (las mejores son en escala de 1 : 50 000) y las guias turisticas. Merece la pena comprobar (por el medio de páginas web e información turistíca) la actualidad de rutas de bici mencionadas en ellos. Preparando la distancia del etapa diario hay que tener en cuenta distintas superficies de la ruta y también dificultad de cuestas en distintos tramos. La distancia de la etapa dependerá de nuestra preparación y dificultad de la ruta, que debería oscilar entre 40 y 80 kilometros. Las distancias más largas harán que tendremos que correr mucho para poder llegar a cualqier precio al punto final, y no seremos capaces de disfrutar del viaje en la bici, ni de los paisajes, ni de los atracciones que nos esperan por el camino. La velocidad media del viaje del ciclista en la expedición, teniendo en cuenta la dificultad promedia de la ruta y un número moderado de descansos y pausas para comer (sin visitar demasiado las atracciones por el camino), generalmente no excede los 10 km / h.

 

Prepara tu bicicleta y el resto del equipo...

Comprobar que funcionen bien las marchas, sistema de los frenos, amortiguadores y las luces, eso es lo más importante. Tampoco hay que olvidar los tubos de las ruedas de repuesto. (lo mejor que sean 2 unidades), ni tampoco las llaves para cambiar la rueda pinchada y grasa para la cadena motriz. Evidentemente, tenemos que llevar consigo al menos un tipo de bloqueo antirobo. En el empaque equipo adicional, moderación está indicada. Alforjas pesadas no nos ralentizan

en un asfalto parejo, pero con una superficie o entradas de coches peor, los sentiremos

de peso. También reducen la maniobrabilidad considerablemente

moto. La mochila (excepto el tanque especial de agua para mochila) revisa la bicicleta

mucho peor que las alforjas impermeables de una buena marca.

¡La seguridad ante todo!

La ley especifica qué equipo de bicicleta obligatorio debería ser. independientemente

a partir de esto, nosotros mismos deberíamos ocuparnos de la seguridad de nuestros y otros usuarios de la vía pública.

Siempre lleve con usted y use un casco de bicicleta;

Los guantes también son muy útiles y protegen las manos cuando se caen;

En las vías públicas, un chaleco reflectante y otros chalecos reflectantes son muy importantes

artículos que se pueden colocar en alforjas y otras partes de la bicicleta y el equipo.Aumentan significativamente nuestra seguridad en el camino;

Luces delanteras y traseras eficientes junto con un paquete de batería de repuesto también se incluyen

absolutamente necesario;

Si viajamos con niños pequeños, pueden viajar con nosotros en asientos especiales o

remolques apropiadamente marcados;

De acuerdo con las regulaciones de la carretera, un grupo compacto de ciclistas moviéndose a lo largo del camino no debe exceder a quince personas.

Cuida tu salud y tu forma física

Incluso la bicicleta mejor y más costosa será inútil si la obediencia se niega

músculos y tendones. Antes de ir a un viaje más largo, se recomienda entrenamiento,

que consiste en recorrer una distancia de varias: varias decenas de kilómetros a través de

al menos unos días después del gobierno. Esto permitirá que el cuerpo se prepare para aumentar y esfuerzo a largo plazo, lo que minimizará el riesgo de lesiones. Esto es especialmente importante en primavera, si no vamos todo el año. También debemos recordar evitar conducir en días calurosos en las horas de mayor insolación, porque puede terminar con un derrame cerebral de calor. Al andar en bicicleta, recuerde rellenar sus fluidos de manera sistemática, preferiblemente bebidas isotónicas bien absorbidas. El stock de bebidas debe complementarse regularmente en las tiendas en la ruta.