EV10/13 – Etap 2

Logistyka

Rowy nie posiadają połączenia kolejowego, więc organizując wyprawę trasą EuroVelo 10/13 należy zaplanować tu nocleg. Nie powinno być z tym większych problemów, gdyż jako miejscowość turystyczna baza noclegowa jest tu dobrze rozwinięta. Natomiast rowerzyści, którzy zdecydowali się jechać od strony wschodniej mogą dojechać do Łeby pociągiem z Lęborka.

Charakterystyka, przebieg, wskazówki

Trasa przebiega przez gminy Ustka, Smołdzino, Główczyce i miasto Łeba. Słowiński Park Narodowy sprawia, że jest to jeden najciekawszych odcinków EuroVelo 10/13.  Z pewnością również najbardziej naturalny i dziki. Oddziaływanie parku na tutejszą przyrodę i infrastrukturę jest ogromne, dlatego też pokonując rowerem te tereny nie należy spodziewać się wielu asfaltowych dróg rowerowych. Większość odcinków przebiega daleko od cywilizacji, często przez las czy też obszary przyjeziorne, oferując rowerzystom naturalny krajobraz i przyrodę. Dominującą nawierzchnią na tym etapie jest kruszywo naturalne oraz beton stosowany na drogach wewnętrznych i powiatowych. Na znacznych fragmentach poruszamy się również drogami lokalnymi o niskim natężeniu ruchu. Są to odcinki między Wysoką a Gardną Wielką, Smołdzinem a Wierzchocinem oraz Główczycami a Izbicą.

W samej Łebie istnieją już drogi rowerowe lub drogi pieszo-rowerowe z asfaltu lub kostki betonowej. Rozpoczynając ten etap w Rowach można wybrać alternatywny wariant i pojechać północną stroną jez. Gardno przez Słowiński Park Narodowy. Ten odcinek w całości przebiega drogą leśną o nawierzchni z kruszywa naturalnego. Na trasę EuroVelo 10/13 dołączamy w okolicy wsi Człuchy tuż przed Smołdzinem. W Rowach należy jednak kupić bilet wstępu do parku ( 7 zł –  normalny. 3,5 zł – ulgowy).

Mapa EV10/13 - Etap 2 - Rowy - Łeba

Mapę odcinka w formacie PDF pobierz TUTAJ

Do pobrania

Możliwe utrudnienia

Należy mieć na uwadze, że na przebiegu tego etapu wciąż mogą trwać prace budowlane a niektóre z odcinków jeszcze czekają na realizację. Nawierzchnia z płyt betonowych na drogach Słowińskiego Parku Narodowego i jego otulinie miejscami jest w złym stanie. Dzieje się tak szczególnie po zachodniej i w części południowej stronie jez. Gardno. Odcinki na wschód od jeziora również mogą miejscami być lekko uciążliwe.  We Wierzchocinie i Gaci krótkich fragmentach występuje stary bruk, łącznie jest to ok. 1 km. Jak zawsze ostrożność należy zachować na odcinkach w ruchu ogólnym. Szczególnie uważać trzeba między Główczycami a Izbicą, gdzie asfalt stanowi jedynie połowę szerokości pasa ruchu. Ruch pojazdów jest tu jednak bardzo niski. Odcinek drogi gruntowej w parku narodowym od Gaci do Żarnowskiej ze względu na ukształtowanie terenu i warunki naturalne również może stanowić utrudnienie.